汽车电路的特点:
汽车电路的供电方式有低压供电和直流电源。其中,汽车电路的额定电压一般有12V和24V两种,汽油车普遍采用12V供电,柴油车多采用24V供电(由两个12V蓄电池串联而成)。汽车的直流电是由交流发电机产生的交流电经过内部整流器整流然后输出的。
汽车电路中采用两个电源,一个是发电机,一个是蓄电池,以并联的方式向电器设备供电。蓄电池作为辅助电源,在发电机不工作时向用电设备供电。发电机作为主电源,当发动机开始工作时,发电机则向车辆用电器供电,并对蓄电池进行充电补充。
汽车上的用电器均采用并联,每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制,互不干扰。在维修时,可单独拆卸某用电器而不干扰其他用电设备。
为防止电路元件因短路而烧坏线路,汽车电路中均安装有保险装置防止负载。
汽车上的用电设备采用单线制,理论上讲需要一根公共的火线与零线。但发动机与底盘由金属制成,具有导电性能,因此,利用汽车的金属机体做公共导线,而用电设备到电源就只需一根导线连接,所以称为单线制。
单线制的使用需要蓄电池的一个电极连接车架,俗称“搭铁”。这样对无线电设备干扰少,对车架与车身的电化学腐蚀少。
汽车电路虽然复杂,但都是由各单元相对独立的模块组合而成。
为了便于识别与检修,汽车电路中的导线分别用不同的颜色与字母代号标识。
汽车电路的这些特点使得汽车电路更加稳定、安全、方便维修,为汽车的运行提供了可靠的保障。