宝马电磁阀损坏会导致一系列问题,如发动机故障灯点亮、发动机怠速忽高忽低且加速无力、发动机启动困难、油耗高以及中央信息显示器显示无法获得完全的传动功率。具体表现为:
1. 发动机故障灯点亮:当电磁阀损坏时,发动机故障灯会点亮,提醒车主需要检查电磁阀是否正常。
2. 发动机怠速忽高忽低且加速无力:汽车电磁阀坏了会导致发动机怠速忽高忽低且加速无力,甚至会导致发动机怠速发抖,加速发抖。
3. 发动机启动困难:碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通,停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管,启动发动机时混合气就偏浓,不容易启动。
4. 油耗高:电磁阀损坏会出现汽车油耗异常升高的情况。
5. 中央信息显示器显示无法获得完全的传动功率:当电磁阀损坏时,中央信息显示器会显示无法获得完全的传动功率,提醒车主需要检查电磁阀是否正常。
如果出现以上五种情况,需要将电磁阀拆下清洗,如果还是不行,需要到4S店更换。
碳罐电磁阀坏了有两种情况:
1. 碳罐电磁阀常开,不会关闭:碳罐电磁阀常开,那么油箱与进气歧管就间接直通了,本来车子熄火的时候它是保持关闭的,现在一直打开,等到碳罐的活性炭吸附燃油颗粒饱和后,就会直接跑进气歧管,那么长时间停车后的冷启动就可能因为混合气过浓而怠速不稳、启动困难,甚至无法启动。就算启动了,之后的行驶过程中也可能出现混合气过浓的各种症状,比如油耗增加、加速无力、车内闻到汽油味等。
2. 碳罐电磁阀常闭,不会打开:碳罐电磁阀一直关闭,那么碳罐就会一直聚集燃油颗粒,一旦活性炭饱和后,碳罐大气出口就会出现燃油蒸汽或滴油的情况,拆开碳罐,里边也会充满燃油。另外,电磁阀关闭,最直接的也会导致燃油箱的压力过高,加油的时候容易跳枪,打开油箱盖还可能出现喷出气体的情况。