辐条轮和一体轮是两种常见的车轮形式,它们在外观、性能和承受冲击力等方面存在明显的差异。
首先,从外观来看,一体轮主要由镁合金或碳纤维合成,常见的类型有三刀轮、四刀轮、五刀轮。其中,五刀轮是最常见的一体轮,外观色彩丰富,符合年轻人的时尚选择,更适合作为都市轻骑的概念。而辐条轮则主要由碳纤维制造,外观颜色单一,由钢丝连接,辐条较多,分散到各个辐条上。
其次,从性能上来看,一体轮比辐条轮要重,但更稳定,不易开焊或变形。一体轮的成型结构没有焊接点,惯性对快骑有利,适合平稳的路面追求速度。而辐条轮则更适合山地车,前10公里可能会比较辛苦,但后面缓震效果很好,比较省力气。辐条轮的耐用性也更好,即使变形,也可以调整回来。
最后,从承受冲击力的角度来看,辐条轮可以承受较大的冲击力,即使受到重创,冲击力会散发到各个辐条上,不容易变形或断裂,对后续行程影响不大。而一体轮则可能在过炮弹坑时裂开,最致命的是一体轮胎一般是真空胎,一旦轮毂有裂缝,就会漏气,影响行驶。因此,拉力车和大部分越野车会更倾向于选择辐条轮作为轮毂形式。