在检测发动机故障时,首先需要确保蓄电池处于满电状态,发动机运转温度正常。然后,踩下离合,使发动机处于断火断油状态。接下来,打开节气门,并将缸压表连接到火花塞座孔的位置。最后,拆下所有火花塞,读取数值,并重复几次以获取平均值。
通过分析缸压表的数据,可以判断发动机故障的原因并进行维修。如果在启动机刚开始转动时,气缸压力表上的指针上升很少,但随着时间的推移,指针又开始慢慢上升,升高值始终不大,且压力表读数低,这可能是气门不密封或气门座圈被烧坏,也可能是气门被积碳杂质卡住等。如果启动机开始转动后,气压表读数低,随时间延长,气缸压力逐渐上升,但最终读数仍然较低,这可能是活塞环磨损严重,或者气缸壁磨损、拉伤等。如果在气缸添加机油后再次测试压力,发现明显上升,那么这就是活塞和气缸壁密封不严的故障。