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创始人

2025-09-02 01:31:55

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CRV

针对CRV 1.5T机油增多问题，本田官方并未做出实质性的改变。发动机前端设计存在缺陷，更换零件、更好的机油、修改刻度限制和优化控制程序都不能从根本上解决问题。

本田官方解释称，2017款CR-V搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，在发动机压缩过程中，气缸内壁附着的部分汽油在压力作用下进入油箱。随着发动机运行，油温升高，汽油挥发，进入燃烧室再次燃烧排放。但如果机油温度低，汽油挥发缓慢，会导致部分汽油残留在机油中，导致机油液位升高。

与1.5T发动机不同，CRV混动用的2.0L发动机目前还没有出现机油增加的情况，车主不必恐慌。

机油增加的原因主要有以下几点：

在寒冷的北方，由于温度低，预喷油等不及雾化好，液态汽油会以小液滴的形式附着在气缸壁上。随着活塞的往复运动，附着在气缸壁上的汽油会被活塞带入油底壳，与机油混合，因此机油会增加。

机油增加的影响主要有以下几点：

正常工作状态的机油粘稠，能保证气缸壁的润滑效果。当越来越多的不挥发性汽油进入油底壳与机油混合时，机油的粘度就会降低。稀释后的油就像清水，失去了良好的润滑效果，气缸的密封性变差，污染物进入油底壳。由于燃烧室内的水进入油底壳与机油混合，一些机油乳化。更严重的会造成发动机气缸严重磨损，动力下降，甚至出现严重的爆缸现象。

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