汽车差速锁主要用于硬派越野车或工程车上,而普通家用车辆通常不配备差速锁。
差速锁的作用:
1. 差速锁可以将车辆的左右半轴锁紧,使左右轮的动力输出保持一致,有助于车辆脱困。
2. 当车辆的一个轮子失去抓地力时,差速锁可以重新分配动力,将打滑的动力分配到其他没有打滑的车轮上。
3. 差速器是协调汽车转向时车轮内外侧转速的装置。常见的差速器有摩擦片式限滑差速器、凸轮滑块式限滑差速器、托森差速器和双蜗杆差速器。凸轮滑块式限滑差速器多用于SUV和皮卡上,限滑差速器可以在越野过程中提供更好的驱动力分配效果。
4. 电子差速锁是ESP的一种扩展功能,通过传感器探测并判断车轮状态,实现驱动力的分配,某些高效的电子差速锁能够达到与差速锁相当的效果。
5. 电子越野系统如Quadra-Drive II则依靠EDS电子防滑系统防止车轮打滑,加上分动箱带来良好的越野性能。
虽然电子系统可以实现防止车轮打滑并分配驱动力的效果,但如果没有差速锁,在中等强度的连续越野和路况较差的路段,车辆被困的几率仍然很大。
差速锁的使用方法:
1. 停稳车辆后,将挡位挂入N挡位,然后将分时四驱挡杆推入低速四驱挡位。
2. 当仪表盘显示差速器结合完毕后,即可继续行驶。
3. 在使用差速锁时,需要注意车速不能超过20公里每小时,同时避免转向过大的弯道,以避免损坏半轴。