自动挡汽车的D+或-档位可以在上下坡时使用,这是一种手动模式,驾驶员可以自由选择合适的档位,让驾驶感觉更像开手动挡汽车。当档位挂入D档后,再往左一拨即进入手动模式使用,然后往+号推一下就是升档,往-号推一下就是减档,仪表上也会有显示。
在频繁上长坡或者陡坡时,如果使用自动挡的电脑控制升降档,可能会出现部分时段的拖档,导致高档低速发动机没劲而目抖动厉害,增加空燃比错误的几率,混合气燃烧不充分容易产生大量积碳,油耗也会升高。此时使用手动模式可以有效降低这种情况的出现。下坡时要避免空挡滑行,可以使用发动机阻力来减轻刹车系统的负担。此时可以使用手动模式将档位降低,而不是根据电脑车速控制档位,这样适当地降低一到两挡有效地辅助制动,当然降低要观察一下转速,避免转速过高。
当我们有超车的意向时,并不是档位越高越好,此时可以使用自动挡的手动模式(D+或-),人为干预降档可以获得更大的动力,而在自动挡车型的油门踏板底下一般有一个kickdown按钮,踩下油门就会触发传说中的鸡血模式。在起步时也是非堂话用的,特别是宾车比寒或者笔红绿灯的时候,要想第一个通过一骑红尘,就必须使用D一降档操作。