适时四驱的通病 适时四驱的通病 适时四驱的车能拖车吗
创始人
2025-09-02 04:16:32
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四驱的结构相对复杂,成本较高,占用的空间也比较大,因此不太适合在定位较低,或者体型较小的车型上装配。还有是在前后轴在传递动力的过程中,因为结构本身存在一定的缺陷,所以没有办法将50%以上的动力有效的传递给后轴。

适时四驱并不是一直保持四驱的模式,而是只有在一些特殊的情况下,才可以转化成为四轮驱动,在普通的情况下还是会两轮驱动的。

四轮驱动的分类:

1、全时四驱。

全时驱动前后车轮永远维持4轮驱动模式,行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性,缺点是比较废油,经济性不好。

兼时驱动由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式,这也是一般越野车或4驱SUV最常见的驱动模式。优点是可根据实际情况来选取驱动模式,比较经济。

2、适时四驱。

适时驱动采用适时驱动(Real-Time)的车辆,其选择何种驱动模式由电脑控制,正常路面一般采用(前)后轮驱动,如果路面不良或驱动轮打滑,电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮,切换到4轮驱动状态,操纵简单。

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