后轮胎磨损严重的原因可能有多种，包括胎压不正确、四轮定位失准、行驶速度过快、长期超负荷行驶、驾驶技术不当、后轮内倾角差、悬挂系统故障、前束过小、轮胎充气量过大或不足、车轮外倾角不对、轮胎定位调整不当或悬架系统异常、个别车轮悬架系统异常或车轮不平衡以及轮胎的平衡性差等。以下是具体原因和解决方法：

1、胎压不对：气压过高或过低都会导致轮胎磨损不均匀。长期高胎压会导致花纹中间磨损严重，而长期低胎压会导致花纹两边过度磨损。需要到专业维修点调整胎压。

2、四轮定位失准：四轮定位失准会导致轮胎内外八字或不垂直于地面滚动，可能会导致严重的偏磨和轮胎磨损。需要重新做四轮定位。

3、行驶速度过快：高速行驶会使轮胎磨损加剧，轮胎胎面温度升高，可能会导致胎体帘线损坏。适当降低车速可以减少轮胎磨损。

4、长期超负荷行驶：超负荷行驶会加大轮胎负荷，使轮胎与地面摩擦力变大，加速轮胎磨损。应避免车辆超载，尽量降低汽车负重。

5、驾驶技术不当：不规范的驾驶习惯会导致轮胎磨损加剧。如急加速、急刹车、车辆陷入深沟或在泥泞路面上打滑空转等。规范驾驶习惯可以减少轮胎磨损。

6、后轮内倾角差：后轮内倾角差会导致后轮磨损严重。通过精确的四轮定位可以矫正。

7、悬挂系统故障：悬挂系统故障也可能导致轮胎磨损。需要定期检查车辆底盘，调整和更换损坏的零件，并进行四轮定位。

8、前束过小：前束过小会导致轮胎内侧过度偏磨，需要到专业维修点进行调整。

9、轮胎充气量过大：轮胎中央部分早期磨损是因为轮胎充气量过大。应该测量和调整轮胎气压，并让轮胎按期换位。

10、轮胎充气量不足：轮胎两边磨损过大是因为轮胎充气量不足。需要测量轮胎气压并调整到规定值。

11、车轮外倾角不对：车轮外倾角不对会导致轮胎一边磨损量过大。可修理或更换车桥和悬架上的零件，并调整车轮外倾角来解决。

12、轮胎定位调整不当或悬架系统异常：轮胎胎面出现锯齿状磨损可能是由于轮胎定位调整不当或悬架系统位置失常、球头松旷等。需要调整轮胎定位，检查悬架系统和球头销，必要时进行调整或更换。

13、个别车轮悬架系统异常或车轮不平衡：个别轮胎磨损量过大可能是由于个别车轮悬架系统失常、支承架弯曲或个别车轮不平衡所致。需要检查磨损严重的车轮定位情况、独立悬架弹簧和减震器的工作情况，缩短车轮的换位周期。

14、轮胎的平衡性差：轮胎出现斑秃形磨损是由于轮胎的平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力很大，磨损相应加快，伴随转向发抖，使操纵性变差。发现车辆在特定速度下有轻微抖动时，应立即对车轮进行平衡，以防止轮胎出现斑秃性磨损。

要避免轮胎磨损严重，需要注意以上原因并采取相应的解决方法。例如，调整胎压、进行四轮定位、降低行驶速度、避免超负荷行驶、规范驾驶习惯、调整后轮内倾角、检查和调整悬挂系统、调整前束、调整轮胎充气量、调整车轮外倾角、调整轮胎定位和悬架系统、缩短车轮换位周期以及进行平衡等。这些措施可以延长轮胎寿命并提高驾驶安全性。