答疑解惑汽车防撞梁的功能和技术解析答疑解惑汽车防撞梁的功能和技术解析_生活常识

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创始人

2024-10-30 08:02:59

已经发表了一系列关于防撞梁的调查文章。文章中，我们拆解了市面上不同级别主流车型的前后保险杠，然后通过简单的测量，向大家展示了不同车型在防撞梁设计上的差异。由于我们对防撞梁在车身被动安全中的作用了解不多，在判断防撞梁好坏时很大程度上依赖于我们的感性认识，所以本文只直观地展示给大家，并没有做出一些有力客观的评价。

事实上，防撞梁作为车辆第一次承受冲击力的装置，其样式、厚度、材质都会影响其最终强度。防撞梁的强度不能太大也不能太小，需要和整车匹配。只有拥有完美的身体结构才是最安全的。因此单纯从防撞梁的样式和厚度很难判断整车的安全性。

在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效地将冲击力从车身左侧传递到右侧，使整个车身尽可能吸收冲击能量。在低速碰撞的情况下，防撞梁可以避免冲击力对车身前后纵梁的损伤，降低维修成本。

总的来说，国家碰撞标准对车内成员的安全调查不够全面细致。虽然现实中大多数事故都是低速发生的，低速碰撞的测试也很重要。RCAR开发了一个前后低速碰撞测试来评估车辆的低速碰撞性能。保险公司将根据RCAR的车辆碰撞等级确定基本保费。档次高的保费高，档次低的保费低。对于安全性差或者维修成本高的车辆，即使售价很低，他们所支付的保险费仍然很高。这与国内按照车价设定保险费的方式完全不同，所以国外厂商会在车身结构上针对低速碰撞做一些特殊设计。

根据RCAR标准，15公里/小时碰撞后，只允许防撞梁和吸能盒变形，车身纵梁结构不允许塑性变形。目前我国在收取保险费用时没有参考这方面，所以国外部分车型有后防撞梁，而国内则有所减少或取消。

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