纯电动版菲斯塔的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则使用了扭力梁非独立悬架。悬架在汽车中扮演着重要的角色,它连接了车轮和车身,使得汽车能够正常行驶。一般来说,汽车上的悬架分为独立悬架和非独立悬架两类。其中,麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架属于独立悬架,而扭力梁悬架和整体桥悬架则属于非独立悬架。独立悬架的优点在于,它们的中间是断开的,使得同轴两个车轮之间没有干涉现象,从而提高了舒适性和操控性。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架之一,它的结构简单,只有一个L型调节臂,不会占用太多空间。扭力梁悬架则是一种常见的非独立悬架,它能够扩大后排乘座空间和后备箱空间,同时还能降低成本。
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