发动机传感器在车辆运行中扮演着至关重要的角色,其中包括空气流量传感器(MAF)、节气门位置传感器(TPS)、油门踏板位置传感器(ETPS)等,它们负责监测和传输关键数据。除此之外,进气温度传感器(MAT)、冷却液温度传感器(ECT)以及凸轮轴位置传感器(CMP)和曲轴位置传感器(CKP)也发挥着不可或缺的作用。氧传感器和爆震传感器(KS)则进一步确保了发动机的高效运行。
这些传感器与发动机的电子控制单元(ECU)紧密协作,为其提供关于发动机工作状况的详尽信息。基于这些数据,ECU能够精确计算并控制发动机的运行参数,旨在提升其动力性能、降低油耗以及减少废气排放,同时还能够实时监测和诊断潜在的故障。
在控制喷油量方面,空气流量传感器和曲轴位置传感器发挥着主导作用,而氧传感器则提供关键的校正信号。此外,冷却液温度传感器和空气温度传感器也作为附加信号参与其中。对于点火信号而言,曲轴和凸轮轴位置传感器是主信号源,爆震传感器提供校正功能,而冷却液温度传感器则作为附加信息辅助控制。
特别值得一提的是节气门位置传感器,其重要性不言而喻。计算机利用该传感器的信号来计算发动机负载、确定点火时间以及执行废气再循环控制和怠速控制等功能。一旦节气门体位置传感器出现问题,可能会导致加速滞后、怠速不稳定以及驾驶性能下降等一系列问题。