中央差速锁是一种用于四轮驱动车的锁止机构,其功能是提高汽车在不平稳路面上的通过能力。当一个轮子打滑时,差速锁会锁死差速器,将扭矩传送给没有打滑的驱动轮,利用地面附着力产生牵引力,让汽车能够继续平稳行驶。
目前,差速锁有多种锁止方式,包括强制锁、高摩擦自锁、爪式锁、托森锁和粘性联轴器。这些差速锁各有其优点。强制锁紧式结构简单,易于制造,扭矩分配比高,但操作不太方便,需要停车。高摩擦自锁式结构简单,工作稳定,是轿车和轻型车中最常见的类型。托森差速器是一种新型的桥间差速器,广泛应用于全轮驱动汽车。一些四驱汽车也使用粘性联轴器作为差速器,这种新型差速器使用硅油作为扭矩传递介质。
中央差速锁的功能可以帮助车子更好地经过不平稳的路面,提高车子的整体性能。它是一种重要的汽车部件,对于驾驶者来说,了解差速锁的工作原理和类型是非常必要的。只有了解这些,才能更好地掌握汽车的性能和驾驶技巧。