改善涡轮迟滞的六大策略:
1. 双涡轮分流:通过采用两个小涡轮,各自负责缸内半数的增压进气,有效提升进气效率,降低涡轮迟滞。
2. 可变涡轮横截面技术:这项技术将传统的固定叶片涡轮改为可调涡轮横截面,使涡轮在各种转速下都能输出最佳功率,尤其适用于柴油机。
3. 偏时点火系统:在赛车领域常见的技术,当车手刹车时,气缸内继续喷入燃油但不点火,未燃烧的燃油随后在高温排气系统中被点燃,产生的压力驱动涡轮叶片高速旋转,从而大大减少涡轮迟滞。但需注意,这种技术对涡轮叶片和排气系统的寿命有影响,不适合民用车辆改装。
4. 选用小惯量涡轮:小惯量涡轮具有更快的响应速度,能够更迅速地提升进气压力,有助于减少涡轮迟滞。
5. 双涡管技术:通过采用双涡管设计,可以更好地分配废气流向,提高涡轮的响应速度和效率。
6. 优化排气歧管设计:特殊设计的排气歧管能够更好地引导废气流向涡轮,提高涡轮的工作效率,进一步降低涡轮迟滞。同时,涡轮迟滞受多种因素影响,包括涡轮尺寸、发动机排量、改装程度、涡轮轴旋转惯性等。了解并优化这些因素,有助于更有效地改善涡轮迟滞现象。