雅阁确实采用了独立悬挂系统,无论是前悬架还是后悬架。具体来说,雅阁的前悬架是麦弗逊式独立悬架,这种悬架的特点在于其紧凑的设计,只占用极小的空间,主要由一根L型控制臂构成。后悬架则是多连杆式独立悬架,它是对双叉臂悬架的一种改进,通过单独的连杆取代了双叉臂悬架的两个叉臂。
多连杆独立悬架的设计更为复杂,连杆的数量可能因车型和设计理念的不同而有所差异,常见的有四个或五个连杆。这种悬架的优势在于能显著提升车轮在地面的性能,进而增强车轮的抓地力,使得驾驶者能更精准地操控汽车,同时也为乘客带来更舒适的乘坐体验。