当氧传感器出现故障时,并不是必须换两个。氧传感器分为前氧和后氧,它们是两个独立的零部件,因此只需更换损坏的那个即可。如果前氧传感器损坏,只需要更换前氧传感器;如果后氧传感器损坏,则只需要更换后氧传感器。这样可以确保发动机的空燃比得到正确的修正,保证发动机的空燃比接近理论值(即空气和燃油的比例)。
前氧传感器主要负责检测发动机燃烧后的废气中氧含量,并将检测信号传送给ECU(发动机电脑),以便ECU对喷油量进行修正,从而实现对空燃比的闭环控制。而后氧传感器则主要用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度。如果前氧传感器和后氧传感器检测出的数据相同,那么就说明三元催化器已经失效。
在使用过程中,加注高质量无铅汽油可以有效地延长氧传感器和三元催化器的使用寿命。因此,我们应该选择高质量的汽油来保护我们的汽车,延长这些零部件的使用寿命。