道依茨6缸发动机的气门间隙通常为:进气门间隙约为0.25mm,排气门间隙约为0.35mm。
首先,我们需要找到第一缸的压缩上止点。发动机有两种上止点,即压缩上止点和排气上止点。
为了找到压缩上止点,我们需要盘车,待第6缸的排气门刚好关闭,进气门刚好动作时,就可以确定第一缸的压缩上止点。
在确定了压缩上止点之后,我们可以进行第一缸的排气门间隙的调整。接下来,我们需要调整的是1、3、5缸的排气门间隙,以及第1、2、4缸的进气门间隙。
调整好这些气门间隙后,再盘车一圈,待第一缸的排气门刚好关闭,进气门刚好动作。
此时,我们可以进行3、5、6缸的进气门间隙的调整,以及2、4、6缸的排气门间隙的调整。进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.5mm。
由于发动机气门排列顺序不尽相同,因此,记忆进、排气门的顺序比较困难。为了解决这个问题,我们可以按照发动机的点火顺序逐缸调整气门间隙。
总之,调整气门间隙是一项非常重要的工作,需要仔细操作。按照上述步骤进行调整,可以确保发动机的正常运行。希望以上内容对您有所帮助。