发动机嘎嘎响的原因有很多，包括皮带打滑、发电机水泵转向助力泵轴承破坏、排气系统堵塞真空管泄漏或断裂、润滑条件不良、活塞和气缸壁过度磨损、发动机缺缸、混合气过浓、正时齿轮损坏、机脚胶老化或松脱以及机油问题等。下面我们来一一解析这些原因并提供解决办法。

1、皮带啸叫声较为刺耳，通常是由于皮带打滑引起的。

解决办法：将车送到4s店更换新的皮带即可。

2、汽车发动机在运行时外界有金属件摩擦的响声，通常是发电机、水泵、转向助力泵轴承破坏的体现。

解决办法：轴承磨损不严重可以辅助加点润滑油，严重的话建议维修更换。

3、汽车发动机运行时有漏气的响声，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。

解决办法：排查排气系统具体的堵塞原因，断裂情况可维修更换。

4、敲缸异响。由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生铛铛的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

解决办法：调整活塞间隙，当随着汽车发动机温度的升高，活塞空间隙会相应减小，然后爆震声就会减轻。如果发生敲缸故障，应立即去维修店检查维修。

5、发动机缺缸异响。发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机突突或者扑通扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

解决办法：将汽车送到维修店进行检修。

6、混合气过浓。当发动机混合气过浓时，发动机不易启动或启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突的异响声。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

解决办法：及时清理滤清器，清理积碳。

7、正时齿轮异响。齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出哗啦哗啦的声音。

解决办法：更换正时齿轮。

8、机脚胶老化或松脱。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。

解决办法：及时更换机脚胶并重新安装。

9、机油问题。如果在新车首保之后，发动机的问题才出现的话，那多半是新换的机油的问题了。汽车在首保之前的初装油是厂家装进去的油，这样的油要求都比较高，并且很耐磨，换掉之后发动机不适应也是正常的，会让发动机的声音会有一点改变，但是问题不大。

解决办法：属于正常现象，如果过一段时间发动机仍有异响，需要更换机油。

总之，发动机嘎嘎响的原因可能有很多，但是我们可以通过以上解决办法来解决大部分问题。如果问题依然存在，建议及时去维修店进行检查和维修。