SOC,全称为State of Charge,是电池的充电状态,表示电池继续工作的能力,一般用百分比来表示。它是指充电容量与额定容量的比值。一个电池在某倍率下充电一定的时间,得到的充电容量与额定容量的比值即为SOC,其取值范围为0-1。
比亚迪是目前唯一能对SOC自行进行设定的品牌。它根据不同的路况(如拥堵或顺畅、车速快或慢等)、电池的电量等条件,对车辆动力系统的驱动模式进行调用,让车辆一直工作在最高效、最平顺的区间。
下面是一些比亚迪SOC的科学设置方法:
1. 如果你准备进行一次几百公里的长途驾驶,SOC可以直接设置为满电状态,驾驶模式调为HEV。这样可以避免长途目的地无法充电,以及遇到堵车时还有充足的电量维持车上的功能。
2. 如果是几百公里的长途,但目的地可以充电,SOC可以设置在百分之几,驾驶模式也是要调为HEV。
3. 如果目的地可以充电,SOC可以拉满,但在前半段路使用HEV模式,后半段路根据电池电量选择合适的时机改成EV模式,达到尽可能省油的目的。
4. 如果日常代步方便充电,SOC可以调到最低,以省油为主。
5. 如果电量剩下25%且遇到堵车,长按EV按钮进入强制EV模式,将电量耗到剩下5%时发动机才开始介入。通过了拥堵路段后再设置回25%。这样做的目的是避免发动机在堵车时启动,因为此时发动机的效率很低,震动和噪音也比较大。