什么叫双离合器 什么叫双离合器 什么叫双冠号纸钱币
双离合器，即双离合变速箱，起源于1939年德国Kegresse.A申请的专利，首次提出将手动变速器分为两部分的设计概念。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
DSG变速器是一种具有世界上最先进的自动变速器，采用了2个离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件。它没有变矩器，也没有离合器踏板，反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。同时，在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。
双离合器的使用，可以使变速器同时有两个档位啮合，使换档操作更加快捷。DSG变速器也有手动和自动2种控制模式，除了排档杆可以控制外，方向盘上还配备有手动控制的换档按钮，在行驶中，2种控制模式之间可以随时切换。在手动控制模式下，可以跳跃降档。
双离合器的工作原理是，从结构上看，它由两个子变速器构成，每个子变速器都带有一个离合器。离合器1与子变速器1连接，离合器2与子变速器2连接。子变速器1包含挡位1/3/5/7/R，子变速器2包含挡位2/4/6。这意味着无论是换高挡还是换低挡，下一个挡位始终位于另一个子变速器上。随后进行换挡时，可以通过有针对性地控制离合器在牵引力不中断的情况下，迅速将驱动力从子变速器1传递到子变速器2。因此，它在保留了手动变速器优点的情况下，结合了自动变速器牵引力和舒适性方面的优点。
DSG变速器的多片湿式双离合器的结构和液压式自动变速器中的离合器相似，但是尺寸要大很多。利用液压缸内的油压和活塞压紧离合器，油压的建立是由ECU指令电磁阀来控制的。2个离合器的工作状态是相反的，不会发生2个离合器同时接合的情形。
DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。在1档起步行驶时，外部离合器接合，通过内部输入轴到1档齿轮，再输出到差速器。同时，虚线和箭头所示的路线是2档时的动力传输路线，由于离合器2是分离的，这条路线实际上还没有动力在传输，是预先选好档位，为接下来的升档做准备的。当变速器进入2档后，退出1档，同时3档预先结合。所以，在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个就在做准备。
总之，双离合器是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构，使得汽车在起步、换挡时更加平稳，同时提高了燃油经济性和驾驶乐趣。