汽车制动系统的工作原理是通过非旋转元件与车身(或车架)相连,与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
现在,汽车制动系统主要分为两种:液压制动和气压制动。液压制动利用制动总泵以制动液为传动介质通过制动管路输送到每个制动分泵,从而达到制动效果。而气压制动则是以高压气体为制动介质,再通过管路送到各个制动分泵达到制动效果。
大部分小型车都采用液压制动,因为液体是不能被压缩的,能够几乎100%的传递动力。当驾驶员踩下制动踏板时,刹车总泵中的刹车油会受到压力,液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上,活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力,使车辆减速。
汽车制动系统的作用是多方面的,包括使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车,使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车,以及使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
总的来说,汽车制动系统的工作原理就是通过非旋转元件与车身(或车架)相连,与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。液压制动和气压制动是两种主要的制动方式,其中液压制动因为其高效率和可靠性而被广泛应用于小型车中。