发动机轴瓦的间隙通常规定在0.05~0.25mm之间,而最理想的间隙是0.1mm以下。
当轴瓦间隙超过0.30mm的使用极限时,会导致润滑油迅速流失,进而在发动机运转时引发严重的爆震、功率下降,甚至烧瓦事故。因此,保持轴瓦间隙在规定范围内至关重要。
发动机轴瓦,作为滑动轴承与轴颈接触的关键部分,其表面呈光滑的瓦形半圆柱面。这种轴瓦通常由青铜、减摩合金等耐磨材料制成,但在某些特殊情况下,也可采用木材、工程塑料或橡胶制造。轴瓦有整体和分段两种形式,整体式的通常被称为轴套。在装配时,轴瓦与轴颈之间需保持一定的配合间隙,且轴瓦一般不随轴旋转。