有五种可能的原因和解决方法:
1. 冷却液的增加和替换不标准。如果浓度过高,将会造成散热效果不好,发动机过热。预防方法:冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。
2. 汽车在大负荷高速运转时会造成冷却液温度过高。预防方法:不随意添加防冻液原液,一定要先检测浓度。不同型号的防冻液不能混合使用,以免引起化学反应,生成沉淀或气泡,降低使用效果。
3. 更换方法不正确。更换防冻液时,应先启动发动机,然后使发动机停止转动,放出清洗液。将冷却系用净水充满,怠速10分钟后放水,重复几次直到水道流出净水为止,然后再加入新的配合好的防冻液和水。
4. 新换的冷却液有渗漏的情况。建议使用检测仪加压,观察各部件有没有渗漏。在冷却系中,如散热器、水泵、气缸体、暖风机水箱以及橡胶软管处有渗漏,则会减少水量在气缸,汽缸盖水套的循环流动,降低吸收气缸内热能量的功能,致使冷却水温过高。建议送往4s店进行维修。
5. 管线内出现气体,也有可能是水温传感器发生受损难题。建议先开展排气管,感觉并没有作用得话,能够进一步查验节温阀,故障检测。如果管道内有气体而并没有开展排气管得话,非常容易造成不循环系统,发生水温高、风机不运行的状况。建议送往4s店进行维修。
使用冷却液需要注意以下几点:
1. 坚持常年使用冷却液,要注意冷却液使用的连续性。那种只想在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
2. 要根据汽车使用地区的气温,选用不同冰点的冷却液,冷却液的冰点至少要比该地区最低温度低10℃,以免失去防冻作用。
3. 不同牌号的冷却液不能混装混用,以免起化学反应,破坏各自的综合防腐能力,用剩后的冷却液应在容器上注明名称,以免混淆。
4. 乙二醇冷却液有毒,对肝脏有害,切勿吸入口中,皮肤接触后,应立即用水清洗干净,另外这种冷却液中的亚硝酸盐防腐添加剂具有致癌性,废液不要乱倒,以免污染环境。
5. 若购买的是浓缩冷却液,如乙二醇型浓缩冷却液,可以按比例添加适量的纯水,以配制出适合本地区气温的冷却液。