汽车发动机正时皮带一般位于发动机前方,连接着发动机的配气机构。
其作用是驱动气缸盖的正时轮,通过连接曲轴正时轮,使得发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭,以确保发动机气缸的正常进排气。
然而,正时皮带属于耗损品,一旦断裂,凸轮轴将无法正常运转,可能导致汽门与活塞的撞击,造成严重损坏。因此,根据厂家的规定,正时皮带需要按照一定的里程或时间进行更换。
在汽车发动机的工作过程中,进气、压缩、爆炸和排气四个过程会不断交替进行,每个步骤的时机都需要与活塞的运动状态和位置相配合。
正时皮带作为发动机中的“桥梁”,在曲轴的带动下将力量传递给相应的机件。
为了保证正时系统工作的稳定性,许多高档车采用金属链条替代皮带。尽管正时链条的成本较高,但其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高等显著优点,一般可终身免维护。
然而,相对于传统的正时皮带,其噪音一般稍大一些。
随着技术的进步,一些汽车采用了齿形静音链条。这种链条采用齿形结构设计,传动时更为柔和,冲击更小,噪音表现更优。因此,相信齿形静音链条的广泛应用将为汽车用户带来更多便利。