紧急制动,亦称为应急制动,是车辆在常规制动系统(行车制动和驻车制动)失效时的备用安全装置。当驾驶者发现车辆的主制动系统突然无法工作时,应立即启动紧急制动系统。在某些使用压缩空气的车辆中,由于后桥装备了双腔制动气室,因此驻车制动同时也能作为应急制动使用。有些汽车的后桥制动器兼具手制动和应急制动的双重功能,为驾驶者提供了额外的安全保障。
而发动机制动则是一种利用发动机内部阻力来减缓车速的技术。当驾驶者松开油门踏板但不踩下离合器时,发动机的压缩行程、内摩擦力和进排气阻力会共同作用在驱动轮上,产生制动效果。这种制动方式的特点是,车辆虽然仍挂在挡位上,但发动机并不输出动力,相反,由于车轮的旋转带动了传动系统,发动机在怠速状态下会对车辆产生反向的阻力。一般来说,挡位越高,发动机制动的效果越弱;挡位越低,效果越强。驾驶者可以通过降挡和松开油门两种方式来利用发动机制动,有效控制车速。