车是有什么传感器 车是有什么传感器 车是有什么组成的
车辆所使用的传感器类型有很多，包括空气流量传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、爆震传感器和氧传感器。这些传感器的功能各不相同，但都是为了监测车辆的运行状态和环境，将检测到的信号反馈给汽车电脑，以便控制相应的部件。如果传感器损坏，相应的部件就无法正常工作，进而导致汽车无法正常使用。下面将详细介绍每种传感器的功能。
1.空气流量传感器：将吸入的空气转换成电信号，作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理的不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡游式空气流量传感器、热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。
2.进气温度传感器：测量进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。发动机的不同工况检测后输入电控单元，从而控制不同的喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器、线性可变电阻式节气门位置传感器和综合型节气门位置传感器。
3.节气门位置传感器：采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。它还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。凸轮轴位置传感器的功用是识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。
4.曲轴位置传感器：检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器和光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。
5.爆震传感器：安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。目前采用的有共振型和非共振型两大类。
6.氧传感器：用于检测发动机油气空燃比，当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，从而导致发动机功率降低，增加排放污染。
除了以上介绍的传感器，汽车上还有很多其他类型的传感器，如环境监测传感器和车身感知传感器。环境监测传感器用于探测和感知周围环境，是实现自动驾驶所必需的传感器；车身感知传感器用于获取车身信息，如胎压、油压、车速等，是维持汽车正常、稳定、安全行驶所必备的基础传感器。传感器在汽车中的作用非常重要，如果出现故障，将导致汽车无法正常工作。