大众车的胎压监测原理有三种情况:
1. 直接式胎压监测:这种监测装置通过在每个轮胎内部安装压力传感器,直接测量轮胎的气压,并通过无线发射器将压力信息发送到中央接收器模块。然后,系统会显示各个轮胎的气压数据。当轮胎气压过低或漏气时,系统会自动报警。
2. 间接式胎压监测:其原理是当某个轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,可以监控胎压。
3. 利用ABS系统传感器传送的数据监控各车轮的转速及其滚动周长的变化状况。当某个车轮的滚动周长发生变化时,报警灯将点亮。
胎压监测系统在汽车行驶过程中实时自动监测轮胎气压,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。当胎压过高时,轮胎与地面的接触面积减小,导致轮胎的抓地力受到影响。此外,当车辆经过颠簸路面或沟坎时,轮胎没有足够的空间吸收震动,会影响行驶的稳定性和乘坐舒适性,并对悬挂系统造成更大的冲击。在高温环境下,爆胎的隐患也会增加。