刹车时出现顿挫感的原因可能有多种,包括发动机转速与离合器片转速不同步、变速箱挡位程序设定问题以及内部脏污和杂质导致的油压调节不畅。在急加速或刹车后加速时,电脑的换挡逻辑会根据驾驶者踩油门情况进行判断分析。如果驾驶者用力过猛,离合器需要在升挡途中降挡才能完成急加速的意图,导致动力不能顺畅传输,从而产生顿挫感。
降挡顿挫多数是因为能量回收系统的介入。一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,从而产生顿挫感。
低速顿挫多数是因为低速行驶时挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输。启动与低速时的顿挫感通常是由于涡轮增压介入,影响了发动机转速。