发动机氧传感器坏了会导致发动机动力不足,会出现故障灯亮灯、发动机会抖动、排气有异响声、有呛鼻的气味、油耗增加、上坡无力、怠速不稳、排气管冒黑烟等症状。当氧传感器出现故障时,电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换氧传感器。
氧传感器经常出现的故障有以下几种:
1. 氧传感器中毒:氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障,尤其是对于经常使用含铅汽油的汽车。即使是新的氧传感器也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,那么一箱无铅汽油就可以去除氧传感器表面的铅,使其正常工作。但由于排气温度过高,铅侵入其内部,阻碍氧离子扩散,使氧传感器失效,此时只能更换。
2. 积碳:由于发动机燃烧不良,在氧传感器表面形成积碳,或油或灰尘等沉积物进入氧传感器,会阻碍或阻挡外部空气体进入氧传感器,使氧传感器输出信号不准确,ECU无法立即修正空燃烧比。积碳是油耗增加和排放浓度明显增加造成的。此时,如果沉积物被清除,它将恢复正常工作。
3. 氧传感器陶瓷碎裂:氧传感器的陶瓷坚硬易碎,用硬物敲击或用强气流冲洗,基本有可能断裂失效。因此,处理时要非常小心,并立即更换问题。