汽车发电量低可能由多种原因导致,以下是常见的原因及其解决方案:
1. 电压调节器失控:当空载电压过高时,可能是由于自动电压调节器出现问题,导致励磁机励磁绕组电流异常增大。此时,需要检查并重新调整电压调节器的设置。
2. 励磁绕组故障:若空载电压太低,可能是因为励磁机的励磁绕组出现断线。需要检查励磁绕组的电阻,若发现问题,应更换断线线圈或修复接通线圈回路。
3. 发电机内部短路:主发电机的励磁绕组若发生严重短路,会导致励磁机励磁绕组电流剧增,同时主发电机励磁绕组会过热且震动加剧。这种情况下,需要更换短路的线圈。
4. 电压调节器损坏:自动电压调节器发生故障时,会影响发电机的输出电压。应检查电压调节器的输出电流是否与发电机的出厂特性相符,如有需要,对电压调节器进行维修或更换。
5. 过载运行:当发电机负载过重,使得负载电流和电压超过额定值时,会导致发电机发电量下降。此时需要调整负载,确保励磁电流在额定范围内。
6. 转速不足:发电机的转速过低也会影响其发电量。应调整发动机转速至额定值以恢复正常的发电量。
7. 绕组局部短路:发电机内部的某个绕组发生局部短路时,会导致发电量降低。需要找出短路位置并进行修复或更换线圈。同时,还要检查并确保发电机的通风道畅通无阻。