无级变速没有具体确切的档位,无级变速又称CVT(Continuously Variable Transmission),即连续可变转动。虽然无级变速没有明确的档位,但至少有停车档P、倒车档R、空挡N、前进挡D四个基本档位。只不过换挡时具有连续感,不同于自动挡的顿挫感。
无级变速的原理是采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的较佳匹配。
无级变速器与有级式的区别在于其变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,CVT结构比传统变速器简单,体积更小,既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
无级变速器的优点:
1. 油耗更低:无级变速器比传统的自动变速器更加省油,因为其结构简单,传动效率更高,能够实现更有效的能量转换。
2. 更平顺的驾驶体验:无级变速器能够实现无级的变速比,换挡更加平顺,减少了车辆在行驶过程中的顿挫感,提高了驾驶的舒适性。
3. 更加环保:无级变速器的结构简单,不需要那么多齿轮副和行星齿轮组,减少了车辆的噪音和污染。
无级变速器的缺点:
1. 价格较高:无级变速器的制造成本较高,因此价格也相对较贵。
2. 换挡速度较慢:由于无级变速器的结构特点,其换挡速度较慢,因此在高速行驶时可能会出现一定的延迟。
3. 维修成本较高:无级变速器的维修成本相对较高,需要专业技术人员进行维修。
总之,无级变速器是一种先进的变速器技术,虽然其没有明确的档位,但是能够实现连续的变速比,提高了驾驶的舒适性和燃油效率,但也存在一些缺点,需要根据个人需求和实际情况选择使用。