发动机冷启动哒哒响的原因可能有多种。正常情况下,即使发动机温度上升也会产生异响,因此建议车主在维修站进行更详细的检查。如果皮带系得太紧,冷启动时,油泵不能在第一时间制造液压,零件之间形成油膜。特别是头部(上部)内部的阀在冷起动时得不到润滑,无论是液压挺杆还是机械摇臂都有一定的阀间隙,会产生晃动音。但是发动机运转一会儿后,液压上形成油膜,机油温度上升,发动机正常运转后,“嗒嗒”的声音消失。此外,发动机还有一个零件在嘎嘎作响,那就是吸附罐电磁阀(过滤器阀)在发动机启动后,安装在吸附罐和进气歧管之间的电磁阀打开,吸附在吸附罐上的汽油蒸汽通过进气歧管的真空度进入空气,不仅排出量下降,油耗也下降,工作中也会发出滴滴答答的声音。在油的“进给”和液压的确立过程中,零件之间没有形成油膜。特别是盖中的阀门液压挺杆,需要经过充油的过程。此时,阀门间隙较大,阀门关闭就位时,会发出正常的机械“松动”声。这就是发动机“奇怪的声音”的原因,那是正常的现象。
机油过脏会导致发动机的声音增大,动力不足。因此,有必要对发动机进行清洁,或更换新的机油。
黏度过高的机油可以通过更换或混合的方法来降低。
如果发动机在低温运行时有敲击声,但温度正常后声音消失,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。
机脚垫老化或松脱也会导致发动机出现异响,建议及时更换。要更换机器脚垫,建议到专业的汽车修理厂或4S店让专业人员更换。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。因此,保养好发动机对车辆的正常运行至关重要。