汽车空调不制冷的原因及解决办法

汽车空调不制冷的原因有很多，以下是常见的几种情况及相应的解决办法：

1. 缺少冷媒：汽车空调一般2到3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主。如果汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那就要注意了。解决办法：车主应及时添加冷媒，可到4S店或者汽车修理店进行添加。

2. 空调翻板损坏：空调翻板电机损坏这个故障比较少见，但并非没有出现过。如果翻板电机出了问题，那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风也只能从缝里钻出来，效果也不是很明显。解决办法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店更换空调翻板，防止出现汽车空调不制冷的问题。

3. 冷凝器过脏：清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热。解决办法：清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉，油耗还会增加。

4. 空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏：导致膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不凉。解决办法：车主需要及时去维修厂或者4S店中维修空调压缩机、节流阀或膨胀阀等，若损坏较严重应及时更换新的空调压缩机、节流阀或膨胀阀。

5. 皮带老化过松：一般皮带在做保养时4S店都会提醒更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等。解决办法：车主应及时更换新的皮带，可到4S店或者汽车修理店进行更换。

6. 管路有水：汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤；当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，若无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损。

7. 制冷剂过少：空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，导致制冷剂在蒸发器内蒸发时吸收的热量随之下降，制冷量下降。解决办法：建议车主及时添加制冷剂，若车主个人无法完成添加，可到4S店或者汽车修理店进行添加制冷剂。

8. 空调系统中有空气：空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高或制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足。解决办法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店检查空调系统中是否有空气，若存在空气，应及时排除空气。

9. 制冷剂过多：空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大。解决办法：车主需及时到4S店或者汽车修理店进行减少制冷剂处理，防止因制冷剂过多影响散热量。

10. 散热量少：压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷，可以考虑维修或更换压缩机。解决办法：车主应及时更换隐形的压缩机，可到4S店或者汽车修理店进行更换。

以上是汽车空调不制冷的常见原因及解决办法，车主们可以根据情况选择相应的解决办法，以保证空调正常制冷。