发动机制动减速是指利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮产生制动作用。在使用发动机制动时,需要注意以下几点:
1. 在滑溜路面,如渣油路面、泥泞冰雪路面等,应尽可能地利用发动机制动,灵活运用驻车制动,尽量减少脚制动。如果使用脚制动,最好采用间歇制动,避免一脚踩死,以防侧滑。
2. 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时,必须利用发动机制动,结合间歇制动来控制车速。长时间使用制动器会影响制动效能,甚至导致制动失效。因此,遇到这种情况,应适当停车休息,待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。
3. 利用发动机制动时,需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位,并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低,车速太慢;挡位太高,车轮制动器作用太频繁。
发动机制动的减速原理是,挂着档不给油,发动机对车没有牵引力。相反,由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高,发动机对车的作用越小,反之越大。与离合器制动、刹车制动、驻车制动等制动方式不同。