根据国家规定的划分,混动汽车可分为插电式混动、油电混动和增程式混动。其中,插电式混动属于新能源汽车,需上新能源车牌照的绿牌;而油电混动汽车则上蓝牌。增程式混动和油电混动不属于新能源汽车,只能上蓝牌。
插电式混合动力汽车是一种兼顾动力和油耗的车型。在大部分城市,这类车可享受优惠政策,同时续航里程方面也不会受到过多的限制。插电式混合动力汽车的电池相对较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向电池充电。
插电式混合动力汽车的优点在于其低噪声和低排量的特点,以及可以根据个人需求选择动力模式。此外,在晚上对车辆进行充电可以降低使用成本,因为用电比燃油便宜。
油电混合动力汽车则主要节油。由于有电动马达的辅助,它可以在起步、加速时降低油耗。在低速时可以只靠电动马达驱动行驶,而速度提高时则由发动机和电动马达共同分担动力。
需要注意的是,油电混合动力汽车的电池容量较小,只能在起步、停车、加速或减速时供应回收能量,因此不能纯电模式下进行较长距离行驶。此外,其价格相对较高,比普通燃油车型贵几万元,并且不能上绿牌。
增程式混合动力汽车的原理是用发动机进行发电,电动机进行驱动。当电池组电量充足时,采用纯电动模式行驶;而当电量不足时,车内发动机会启动,带动发电机为动力电池充电,提供电动机运行的电力(即增程模式)。
增程式混合动力汽车的优点在于其续航里程较长。另外,电机的低转高扭特性使得车辆的起步和加速性能较好,综合百公里油耗也比普通的汽油机低,并且还可以享受补贴。