车爆震是指发动机出现爆震现象。当燃烧室内的燃气点火后,火焰尚未完全扩散,末端未燃烧的油气在压缩过程中因高温或高压达到自燃,其火焰与正常点火的火焰相撞,产生巨大的压力,导致引擎产生不正常的敲击声。
车爆震通常表现为车辆行驶时发动机发出嗒嗒嗒的有节奏、轻微不断的清脆响声,类似轻敲三角铁的声音。在高速行驶或爬坡时,声音会更大,更像金属敲击声,引擎明显感觉到没有力量。爆震对发动机非常有害,主要表现为发动机动力下降、油耗增加、噪音增加、汽车舒适性变差、排放恶化,甚至引起敲缸、发动机熄火和机械部件损坏,给车主带来巨大经济损失。
导致发动机出现爆震的原因有以下几点:
1.发动机燃烧室过度积碳。积碳会使压缩比增大(产生高压),在积碳表面产生高温热点或火星,导致发动机爆震。车主应按时清洗油路和喷油嘴,定期保养,清洗发动机积炭,更换发动机润滑油。
2.发动机温度过高。发动机在过热的环境下使进气温度过高,或发动机冷却水循环不良,都会导致发动机高温爆震。车主应定期检查冷却液水位,定期检查和更换机油,避免长时间激烈驾驶,夏季行车时要经常监控水温。
3.点火角过于提前。过于提早的点火会导致活塞还在压缩行程时大部分油气已经燃烧,未燃烧的油气会承受巨大压力自燃,从而引起爆震。车主应启动发动机,反复踩油门踏板,发动机有力且没有异常敲击声,表明点火提前角合适,如不合适应立即将车送到维修店修理点火角。
4.空燃比不正确。过于稀的燃料空气混合比会提高燃烧温度,而燃烧温度升高容易引起爆震。车主应该适当选用高品质的燃油添加剂。
5.燃油辛烷值过低。辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机燃烧室压力较高,若使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。车主应更换符合发动机压缩比的燃油。
6.爆震传感器损坏或电磁故障。车主应立即送车到维修店修理。
7.高档低速行驶,不给油或给油不足,然后猛加油门提速容易导致拖挡,一旦拖挡,就会出现爆震现象。车主在平时驾驶车辆时应避免高档低速行驶方式。