EA113发动机烧机油的问题是存在的。尽管EA113发动机在技术和应用上都相对成熟,但机油消耗量大也是无法回避的问题。这主要是由于德系发动机追求大功率和润滑保护性能,会在发动机气缸壁表面附加细微的网状储油格,以加强润滑效果,但这也导致更多的机油被带入燃烧室燃烧,目前的技术还无法完全避免。
尽管EA113发动机存在烧机油的问题,但它也有诸多优点。首先,它是一款八气门发动机,每缸有两个气门,相比EA111的16气门发动机,技术更成熟,维修方便且成本较低。其次,EA113采用了铸铁缸体,结实耐用,相比EA888更加稳定。此外,EA113发动机具有很大的改造潜力,甚至可以用于小钢炮高尔夫R20,稍微改造后,可以压榨出更强大的动力。