ABS是制动防抱死系统的缩写,它可以在车辆紧急制动时提高行车的安全系数。单通道ABS控制两个后轮,按照低选原则进行控制,以保证车轮与地面的附着力在最大值,避免车轮抱死。ABS的工作原理是通过电子控制防抱死制动系统实现的,它包括车轮转速传感器、ABS电控单元、ABS压力调节器和警告灯、制动总泵以及制动踏板轮速传感器等组成。
ABS电控单元是整个系统的核心,它能够根据车轮转速传感器检测到的车轮转速信息,实时调节制动力的大小,使车轮处于边滚边滑的状态,避免车轮抱死。这样可以提高车辆的稳定性和操控性,避免在紧急制动时发生侧滑或失控的情况。
单通道ABS只控制两个后轮,因此在制动时需要根据低选原则进行控制。当车轮转速传感器检测到车轮即将抱死时,ABS电控单元会自动调节制动力的大小,使车轮处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。这种控制方式可以提高车辆的稳定性和操控性,避免在紧急制动时发生侧滑或失控的情况。