6缸气门间隙调整口诀 6缸气门间隙调整口诀 6缸气门间隙调整方法
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2025-09-20 09:53:16
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6缸发动机的气门间隙调整，遵循一定的顺序：1-5-3-6-2-4。当1缸活塞达到上止点时，5缸和3缸处于排气行程，而2缸和4缸正在进气。曲轴转过一圈后，即360度，5缸和3缸的角色转换为进气，2缸和4缸则变为排气。
调整气门间隙，主要有两种方法：
汽缸逐缸调整法。依据气缸的点火次序，先确定哪一缸的活塞在压缩上止点位置，随后调整该缸的进、排气门间隙。接着，微调曲轴，按照此法逐一调整每个气缸的气门间隙。
两次调整法。先转动曲轴，使得1缸活塞处于压缩上止点，并确保飞轮与检查孔的标记对齐。这时，可以着手调整1、2、4、5、8和9号气门。接着，再次转动曲轴一圈，让全部6个气缸的活塞都达到压缩冲程的上止点位置，随后调整剩余的气门3、6、7、10、11和12。在调整过程中，需要旋紧调整螺钉，并将测厚仪置于气门杆端与摇臂之间，通过反复拉动直至感到轻微阻力为止。
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