手动挡离合器工作原理

手动挡离合器的工作原理是利用离与合将适量的动力传送至变速器上。离合器是将发动机飞轮上的力矩传输至变速箱上，使得车辆可以在不同的行驶状态下将合适的驱动力和扭矩传输至驱动轮上。在半联动的状态下，动力输入端与动力输出端之间如果有转速差的话也是符合条件的，离合器就是通过两者之间产生的转速差来达到传递动力的作用。

手动挡离合器的结构组成

手动挡离合器按照结构组成可以划分为三大部分：

主动部分：主动部分主要由飞轮和压盘组成，该部分直接与发动机输出端通过螺栓连接。飞轮固定于发动机曲轴后端，主动部分的转速与发动机输出端转速是相同的，也代表着手动挡离合器的输入端。离合器压盘上有摩擦片，是由耐磨的石棉和铜丝组成，压盘上存在膜片弹簧，可以利用弹簧给压盘施加作用力。
从动部分：是指离合器片，又称从动盘，该离合器片位于压盘和飞轮之间，被飞轮和压盘仅仅贴合。在离合器片中心有一花键，该花键直接与变速器的输入端连接，可以将离合器片的作用力直接传递至变速器的输入端。
操纵部分：踏板和离合器之间，有一拉线，可以控制分离轴承，利用杠杆原理，可以控制压盘与离合器片的压紧或松开。当车主踩离合器时，离合器弹簧会松开，使离合器的压盘与离合器片充分释放，从而中断发动机的动力传输至变速器。

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