国IV(国V)是汽车的排放标准。车辆的国IV(国V)指的是车辆可以使用国IV或国V的油,使用国IV的油符合国IV规范,使用国V的油符合国V规范。国V排放标准与欧洲V标准相当。从2009年9月1日起,欧洲已经正式实施了最新的欧盟V标准。
北京计划在2012年实施国家V标准。一旦全面执行国家V排放标准,意味着达到该排放标准以下的车辆将不允许在北京销售。
国Ⅳ(国V)的过渡期相对较短,即一年多的时间,且过渡期内各地实行排放政策的时间不同,加上汽车厂商在这一过渡期内未能立即调整生产线,因此同一车型同一批次的汽车可能会有不同的排放标准。
为了配合国家V排放标准的实施,北京将进一步提高油品质量,以达到国家V标准。1999年,北京实施了国I标准,2002年实施了国II标准。这两个标准都比国家标准提前了约2年。随后,国家Ⅲ和国家IV标准也相继实施。
国Ⅳ排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放的污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好地催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
2010年2月,北京开始研究制定机动车的国家V排放标准及有关油品标准的准备工作。2012年前后,北京的机动车排放标准将从2008年实施的国IV升级为国V。
总之,国IV(国V)是汽车的排放标准,车辆可以使用国IV或国V的油,使用国IV的油符合国IV规范,使用国V的油符合国V规范。国V排放标准相当于欧洲V标准。北京计划在2012年实施国家V标准,一旦实施,达到该排放标准以下的车辆将不允许在北京销售。国Ⅳ(国V)的过渡期相对较短,即一年多的时间,且过渡期内各地实行排放政策的时间不同,加上汽车厂商在这一过渡期内未能立即调整生产线,因此同一车型同一批次的汽车可能会有不同的排放标准。为了配合国家V排放标准的实施,北京将进一步提高油品质量,以达到国家V标准。1999年,北京实施了国I标准,2002年实施了国II标准。这两个标准都比国家标准提前了约2年。随后,国家Ⅲ和国家IV标准也相继实施。国Ⅳ排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放的污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好地催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2010年2月,北京开始研究制定机动车的国家V排放标准及有关油品标准的准备工作。2012年前后,北京的机动车排放标准将从2008年实施的国IV升级为国V。