当轿车轮胎需要补胎时,能否上高速公路行驶需要根据具体情况而定。
如果只是轮胎与地面接触的部位被修补过,且破口深度不超过6mm,且补胎处理水平良好,通常情况下不会对行驶产生影响。
然而,如果轮胎的胎壁受到损伤,就不能上高速公路行驶。因为轮胎胎壁相对较薄,容易造成胎壁帘布层受损,帘子线断裂,这会增加高速行驶时发生危险的可能性。
同样,如果轮胎接触地面的部位被修补过多次,也不能上高速公路行驶。经过多次修补后,轮胎的薄弱点增多,高速行驶时轮胎温度升高,容易导致轮胎爆胎。
补胎会对轮胎产生以下影响:
1.如果轮胎破口较深,补胎容易导致漏气,汽车会经常出现胎压不足的情况。
2.补胎后,轮胎的硬度和性能都会受到影响,尤其是在行驶在路况复杂地段时,容易出现重复扎胎的情况。
3.补胎后,补胎面和原车胎的受损面不同,时间久了会导致轮胎磨损不正常,从而缩短轮胎的寿命。
4.如果补胎的手法不正确,还可能导致车身不平衡,开车时出现明显的抖动。