自动挡的D3是一种限制挡位,它强制车辆在一二三档内工作,以实现高功高扭输出,辅助在短时间内完成超车。这种挡位可以锁定车辆在固定前进挡而不升挡或降档,变速箱不会跳到更高的挡位运转。D1、D2、D3都是限制挡位,可以在行驶中切换,但要注意高速切换到低速挡时,车辆会有明显的发动机制动,这种减速刹车灯不会亮起,有可能会造成后车误判。
正确使用D1、D2、D3的方法如下:
D1类似于手动挡的1到2挡,齿比最大扭矩输出最强,适合上陡坡或拖行其他车辆时使用。
D2类似于手动挡的3到4挡,齿比减小扭矩输出也会缩小,同样适合用在爬坡或拖车。
D3类似于手动挡的5到6挡,有适中的扭矩和功率输出的能力,在行驶中直接切入可以降低挡位获得大扭矩输出超车,并且优点是不会有明显顿挫,油门响应会更加迅速。
有些车子没有D3挡位,D档下面直接是D2挡位。自动挡的车子正常使用之中的挡位最主要的就是第一档,有的车子还会设置低速行驶用的L或者是M档以及D1、D2乃至第三挡位。停车状态下,从P档到D档需要踩住刹车,按下变速杆的解锁钮,直接将挡杆保持D挡位即可。松开刹车之后车辆开始通过油门踏板使汽车来加速,只有进出倒挡需要车辆停稳之后踩住刹车进行操作,避免损坏变速器或发生危险。而在行驶过程中如果需要变挡。