发动机串气是指发动机中存在气体混合物在不同部位之间的不正常流动。这种现象可能会对发动机的性能和寿命产生不良影响。发动机串气分为两种情况,一种是由于活塞环窜气,另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间窜气。
活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间的磨损过大,导致活塞环无法紧密贴合缸套,从而使混合气体从活塞环间隙中窜到曲轴箱。这种窜气对发动机的损害相对较小。
针对活塞环窜气问题,可以采用汽缸压力表逐缸检查汽缸压力,各缸压力差不超过其平均值的百分之十。如果发现汽缸压力降低,可以向汽缸内注入少量新鲜机油,然后重新测量压力,如果问题依然存在,就需要更换缸套和活塞环。
另一种窜气是由于汽缸垫老化,缸体、缸盖腐蚀引起的密封不严,导致压缩气体从缸盖和缸体之间的间隙中窜到冷却水道和油道。这种窜气对发动机的影响更大,需要及时更换汽缸垫、缸体和缸盖来解决问题。