胎压3.5属于偏高,存在爆胎的风险。胎压过高会导致胎冠磨损,遇到石头较多路面容易爆胎。在夏季使用胎压3.5在高速上行车,会使胎内气温急剧升高,实际的胎压会比充足的胎压高0.1-0.2巴,进一步增加了爆胎的可能性。
根据国际GBT2978-2008标准来看,标准型轮胎的胎压标准值为2.4到2.5巴,加强型轮胎的胎压标准值为2.8到2.9巴,最大气压不允许超过3.5巴。
造成爆胎的原因较多:
1、轮胎漏气:轮胎被尖锐物品扎破但未破裂,导致轮胎漏气,在行进过程中,轮胎受到各种力的作用进而爆胎。
2、胎压过高:高速行驶下,轮胎与地面的摩擦力增大,轮胎内部气温升高,胎压上升,导致轮胎变形、材料弹性降低,遇到冲击就会出现爆胎现象。
3、胎压不足:胎压不足的情况下,胎体的谐振作用力增大,会引起爆胎;轮胎变形几率增大,在转弯时如果胎面内壁着地,爆胎的几率也会增大。
需要注意的是,轮胎的使用寿命也会影响爆胎的可能性。轮胎磨损到胎面磨损指示标记,即法定的最小沟槽深度,高度为1.6毫米,继续驾驶将会产生严重的安全问题;轮胎受过严重损伤,比如撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉等都会造成严重伤害。如果伤害到了侧面,建议更换,因为侧面无法维修;胎面变形或明显龟裂的现象也需要请专业修理厂进行检查,由此断定是否继续使用还是更换;如果轮胎已经鼓包,这也是爆胎的前兆,非常危险,建议及时更换。