在汽车制动时,为了减轻驾驶员脚部的劳动强度,同时使制动反应更灵敏,通常会在制动总泵工作端安装一个类似储气罐的装置。
然而,这个装置并不是用来储存空气的,而是用来储存负压的容器。利用发动机进气道产生的负压,真空助力泵可以将助力泵内部的空气抽出,从而使其产生负压。
在制动时,真空助力泵通过膜片和传动杆对制动总泵产生额外的驱动,以减轻驾驶者对制动踏板施加的外力强度。
通过这种方式,真空助力泵可以提高汽车制动的灵敏度和驾驶的舒适性,使驾驶者在制动时更加轻松自如。
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