轮胎的扁平比是通过特定公式计算得出的,具体为轮胎厚度与胎面宽度的比值,再乘以100%。以轮胎规格185/60R14为例,我们可以这样理解:
1. 185表示的是轮胎的横截面宽度,即为185毫米。
2. 60则代表了轮胎的高宽比,是轮胎厚度占宽度的百分比,这里就是60%。
3. 字母R指明了轮胎的结构类型,代表子午线轮胎。
4. 最后的14是指轮辋的直径为14英寸。
当轮胎的扁平比降低,即轮胎变得更矮更宽时,胎面与地面的接触面积会相应增加。
这样的设计能显著提升车辆的操控稳定性,因为增大的摩擦阻力会提高制动性能,同时也使轮胎更加耐用。
此外,由于胎侧变矮,车辆在转弯时的径向移动率会减小,而触地面的弹性则会增加,从而提升了转弯性能。
在轮胎整体高度基本不变的前提下,轮胎的适度加宽还可以提升车辆的美观度,给人一种更加圆润的视觉感受。
重要的是,这一切的改进都是在保持轮胎直径基本不变的基础上实现的。