当柴油车的发动机故障灯亮起时,可能有以下几种原因:1.节温器故障导致冷却液无法进行大循环;2.散热器或发动机水套堵塞,影响冷却液的正常循环;3.水泵叶轮腐蚀导致压力不足;4.水箱散热片折损变形或有异物堵塞,影响散热效果;5.发动机点火过迟;6.水泵皮带过松等。
柴油发动机具有扭矩大、经济性能好的优点。与汽油发动机不同,柴油发动机的每个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个行程。由于柴油的粘度大,不易蒸发,自燃温度低,因此可燃混合气的形成及点火方式也与汽油机不同。
柴油发动机的工作原理是压燃而非点燃。当气缸中的空气压缩到终点时,温度可达500-700度,压力可达40-50个大气压。在活塞接近上止点时,高压泵会向气缸中喷射柴油,形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,自行燃烧,猛烈膨胀,产生爆发力,推动活塞下行做功,此时温度可达1900-2000度,压力可达60-100个大气压,产生的扭矩非常大。因此,柴油发动机广泛应用于大型柴油汽车上。