自动挡的W档位代表雪地模式,专为在湿滑或冰雪路面行驶而设计。在此模式下,车轮的扭矩与二档相当,有效防止车轮在雪地或湿滑路面上打滑。同时,发动机的扭矩力得到适当抑制,不会迅速达到峰值扭矩,从而降低了车轮空转的风险,增强了车辆的侧滑稳定性。
启用雪地模式后,汽车的动力输出将变得更为平稳,因此不建议在高速行驶时使用此模式,否则可能无法充分发挥防滑效果。对于配备ESP系统的车型,雪地模式并非简单的二挡起步。它能实时有效地将动力输出控制在与雪地环境相匹配的范围内,结合ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死系统以及ECU汽车电脑系统,根据车轮转速和方向盘转角,通过精确的程序控制使车辆行驶更加稳定。
值得注意的是,雪地模式不仅适用于雪地环境。在车轮出现打滑现象的多种路况下,如湿滑路面、雨天泥泞路或晴天沙石路等,甚至坑洼和其他不平路面造成的驱动轮悬空情况,都可以利用雪地模式进行脱困。
尽管雪地模式在一定程度上可以节省燃油,但不建议长时间使用。因为长时间低速行驶容易导致发动机积碳严重,从而影响车辆的整体动力性能。