发动机发热是怎么回事 发动机发热是怎么回事 发动机发热是怎么了
发动机过热是由于冷却系统运行不正常，导致散热能力差。发动机本身有故障，导致工作循环后期燃烧，产生过多热量，使得冷却系统无法及时消散多余热量；缸套外壁积垢过多，气缸产生的热量不能及时传递到冷却水。
最佳发动机正常温度一般在90度以上。当温度超过100度时，仪表会开启故障灯，提醒驾驶员停车检查。
发动机过热可采取以下措施:
1.停车，让发动机怠速运转。
2.打开发动机前盖，或打开座椅，让发动机得到更好的通风；如果V型皮带断开，散热器软管泄漏，或者箱内冷却液的液位过低，应立即停止发动机，待发动机冷却后更换断裂的V型皮带，并向散热器和箱内添加冷却液(注意不要降低冷却液温度)。如果在发动机热的时候打开散热器盖，高压蒸汽会灼伤人的脸或手臂。
3.检查风扇电机。如果风扇电机不转或水温传感器出现故障，应立即修理或更换。
汽车发动机过热怎么解决？
如果发动机过热，不要立即关闭。
重要的是要知道发动机沸腾的原因是因为水套中的水温过高，即油箱水套、气缸壁和气缸盖的温度过高。如果此时关闭发动机，零件处于展开状态，配合间隙很小。停机后，一些软金属会脱落，有些甚至会粘在气缸上。所以发现沸腾后不要马上关火。保持怠速，打开所有百叶窗。如果发动机已经关闭，立即用曲柄摇动汽车，以防止粘缸。
正确的方法:
1.将汽车安全驶离道路并停放在安全的地方，将变速器设置在ldquo;Prdquo;位置并施加驻车制动，打开危险警告灯，如果使用空则将其关闭。
2.如果水蒸气从发动机盖的间隙中冒出，打开发动机盖以保持发动机运转。
3.确认散热器风扇是否正常工作。
4.水温表指针下降后，关闭发动机。
5.发动机冷却后，打开水箱盖，确认散热器和储液罐中的冷却水量，散热器部分是否已经脏了，是否有污垢附着。
6.如果冷却水不足，请向散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，紧急补水。